据国家发改委消息，《能源发展“十三五”规划》正式印发，规划提出适度超前建设电动汽车
充电设施，大力发展港口岸电、机场桥电系统，促进交通运输“以电代油”。
规划提出充电基础设施建设工程，建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络，新增超过800
座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万
辆电动汽车充换电需求。
国家能源局的统计数据显示，截至今年10月末，我国电动汽车充电桩达到10.7万个，较上一年
增长118%，加上私人充电桩，充电桩总数已经超过17万个。不过，即使将充电桩总数按照27.7万个
来计算，目前的车桩比也在2.7:1以上。此前，国家能源局电力司副司长童光毅曾表示，根据《关于
加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年车桩比将接近1:1。充电设施不足已成为制
约我国新能源汽车发展的关键因素之一。
机构认为，充电站作为发展电动汽车所必需的重要配套基础设施，随着国家和地方扶持政策的
密集出台及补贴方向的倾斜，充电桩建设有望迎来加速推进期，未来充换电设备市场规模有望达到
1240亿元。
相关概念股：
奥特迅：V2G汽车充电平台：公司是最大的直流操作电源制造商，高频智能化充电模块对公司而
言是成熟产品。公司的400V*30A大功率高频智能化充电模块在输送相同功率时，具有模块数量减
少，大功率模块对节约充电站占地及采购成本等显著优势。公司和南方电网合作，完成了深圳大运
中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。
动力源：公司全资子公司—深圳市动力聚能科技有限公司，自主研发生产了电动车充电站设备
暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。
上海普天：公司主要从事新能源汽车慢速充电终端系统以及快换充电终端系统等充电站配套设
备产品的研发、生产、销售等。
国电南瑞：国电南瑞科技股份有限公司启动电动汽车充电设施建设项目，积极参与国家电网电
动车充放电站建设并提供技术支撑。该项目有着很好的推广和应用前景，将成为未来智能电网非常
重要的应用之一。据了解，国电南瑞在电动汽车充电设施典型设计、关键设备研发、技术咨询服
务、试点工程实施等方面开展了大量的工作，成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、
计费系统公司是国家电网旗下实施充电站建设的主要力量，已经参与建设了多座“国家电网典型设
计示范充电站”，如3月31日落成投运的唐山南湖充电站和4月19日扬州市吴州路电动汽车充电站
科陆电子：公司成功中标深圳建设的首批电动汽车充电站项目，为该充电站提供直流充电机和
交流充电桩产品，产品在深圳大运会、会展中心和飞机场投入运行。同时，公司产品还在中山市电
动汽车充电站整体工程项目中中标。
九洲电气 ：通过合资成立宁波九洲圣豹电源，公司将产品线延伸到了电动汽车动力电池及充电
装置，大功率储能电池领域；“九洲圣豹”目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩
短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。
上海电力 ：上海电力今年还将新建9座电动汽车充换电站和1100个交流充电桩，在上海电动汽
车充电服务市场起主导作用。
国电南自 ：国电旗下另一家上市公司，部分产品势必应用到充电站建设中，参与多座充电站建
设。
中恒电气 ：公司参与电动汽车充电站建设主要集中在充电机方面，充电机是一种与电力操作电
源产品相类似的产品，电动汽车充电机产品短期利润贡献不大，目前发展形势良好，很多地方政府
都在大力推广。
许继电气 ：电动汽车充电站业务由公司控股股东许继集团有限公司的控股子公司许继电源有限
公司开展，并非公司业务。据悉，许继电气此前宣布拟实施的非公开发行股份购买资产项目包含许
继集团有限公司持有的许继电源有限公司75%的股权，非公开发行股份购买资产工作目前正在证监会
的审批当中。许继电气表示，电动汽车充电站业务为许继电源有限公司在其原有的直流操作电源等
业务领域基础上新拓展的业务之一，目前该业务尚处于起步阶段，产品有：交流充电桩、非车载充
电机、非车载充放电装置、车载充电机、EVC-8000电动汽车充放电站解决方案。
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