综合新华社等媒体消息，中国汽车工业协会11日发布数据，今年前四月乘用车产销分别完成
753.7万辆和744.8万辆，比上年同期分别增长6.6％和6.7％，其中七成以上为1.6升及以下的小排量
汽车；新能源汽车生产、销售分别实现9.4万辆和9万辆，较去年同期分别增长126.8％和131.1％，
其中纯电动车占据新能源汽车市场73％的份额。
从乘用车四类车型产销看，比上年同期，轿车产销分别下降7.3％和7.8％；ＳＵＶ产销则保持
高速增长，增速分别为46.8％和46.3％；ＭＰＶ产销增速分别为8.5％和13.3％；交叉型乘用车产销
分别下降31.8％和30.2％。
受小排量车购置税减半征收政策影响，1.6升及以下乘用车销售成为热点：今年前四个月，1.6
升及以下乘用车占乘用车销量比重均超过七成，其中4月1.6升及以下乘用车销售128万辆，同比增长
12.1％，高于乘用车总体增速5.4个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71.9％。
今年以来，虽然国家部委开始对于新能源汽车骗补进行调查，但全国政协副主席、科技部部长
万钢在4月26日的2016中国汽车论坛上表示，新能源汽车推广不光是研发的事，不光是汽车制造商的
事，更多是全社会的支持。对于新能源汽车取消摇号，取消限行，保证优先停车，能够在政策上发
力，全面创新，才能够真正地使新能源汽车产业发展起来。工信部部长苗圩近日表示，新能源汽车
大有可为，自主品牌企业要下定决心。从政策方面来看，国家对于新能源车扶持态度依旧较为明
确。
另外，除政策支持外，新能源汽车行业也热点频频，4月27日，特斯拉CEO马斯克表示，公司未
来将推出一款比Model 3更便宜的电动汽车，带领全民进入电动车时代。特斯拉电动汽车的逐步平民
化，将为新能源汽车推广起到重要示范作用。同时，公司订单的大幅增长以及本土化推进，也给国
内产业链供应商带来新增零部件配套需求。
目前特斯拉推出了Model S、Model X和Model 3三款车型，美国售价约为8万美元、8万美元和
3.5万美元起。其中Model 3订单已达40万辆，显示平民化车型受到市场高度追捧。马斯克认为，特
斯拉Model 3仅需3.5万美元就可以在功能和性能上超越大多数高端运动轿车，而且其使用电能驱
动，清洁高效。未来特斯拉产品将会更加便宜，Model 3目标是让多数人都能买得起，第四代产品将
带领全民进入电动车时代。
除此之外，特斯拉全球销售总裁乔·麦克尼尔在北京车展上表示，该公司有可能会在中国建
厂，从而满足Model 3的市场需求。特斯拉本月早些时候证实，该公司正在扩大产能，希望尽可能减
少Model 3的等待时间。这款起价仅为3.5万美元的纯电动汽车上市后预订火爆，最新预售量已经达
到40万辆。
在全球新能源汽车企业的共同推动下，随着充电网络建设的完善，电动汽车产业将延续高速增
长。目前我国已成为全球最大的新能源汽车消费市场，锂电池等细分产业已迎来高景气周期，国内
相关供应商有望获得更多市场份额。
中国证券网
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