轨道交通装备是我国高端装备“走出去”的重要代表，也是《中国制造2025》中的重要内容据
记者获悉的《中国制造2025重点领域技术路线图》（简称《技术路线图》）对轨道交通装备提出了
目标要求，到2020年轨道交通装备研发能力和主导产品达到全球先进水平，行业销售产值超过6500
亿元。
先进轨道交通装备包含现代技术的干线轨道交通、区域轨道交通和城市轨道交通的运载装备、
通号装备、运控装备与路网装备。《技术路线图》从需求、目标、发展重点、应用示范重点、战略
支撑与保障五个维度对轨道交通装备进行分析和描绘，分别形成了从2015年到2025年，展望2030年
的详细技术路线图。
全球轨道交通装备市场呈现出强劲的增长态势。据统计，2015年至2020年全球轨道交通车辆需
求为530亿至610亿欧元，年复合增长率为3.3%，2021年至2025年需求为630亿至730亿欧元，年复合
增长率为3.75%。我国政府正强有力推动“一带一路”战略实施，“一带一路”沿线及辐射区域互联
互通工程建设将为我国轨道交通装备制造业带来可观的市场需求。
《技术路线图》指出，轨道交通制造业将重点研制安全可靠、先进成熟、节能环保的绿色智能
谱系化产品，建立世界领先的现代轨道交通装备产业体系，实现全球化运营发展。具体目标是，到
2020年轨道交通装备研发能力和主导产品达到全球先进水平，行业销售产值超过6500亿元，境外业
务比重超过30%，服务业比重超过15%，重点产品进入欧美发达国家市场。到2025年，我国轨道交通
装备制造业形成完善的、具有持续创新能力的创新体系，在主要领域推行智能制造模式，主要产品
达到国际领先水平，境外业务占比达到40%，服务业占比超过20%，主导国际标准修订，建成全球领
先的现代化轨道交通装备产业体系，占据全球产业链的高端。
围绕着这一目标，到2025年将重点打造中国标准高速动车组、30吨轴重重载电力机车、城际快
速动车组、100%低地板现代有轨电车、中低速磁悬浮系统等产品。在关键零部件方面，功率半导体
器件、动力型超级电容器件、高速动车组车轴/车轮、列车制动系统、通信信号装备、齿轮传动系
统、车钩缓冲系统被列入重点。关键共性技术，新型车辆车体技术、高性能转向架技术、电传动系
统技术、储能与节能技术、制动系统技术、列车网络控制技术、通信信号技术。
中国证券网
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